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STX그린로지스

465770

코스피

주식회사 STX그린로지스는 해운업을 중심으로 선박관리업, 제조업 등 다양한 사업 부문을 영위하고 있는 기업입니다. 해운업을 기반으로 국가 기간산업 및 전략산업의 역할을 수행하며, 주요 사업은 해운, 선박관리, 제조 부문으로 구성되어 있습니다.

해운업선박관리업제조업화물수송선박관리제조
QUANTYLAB VIEW

종목 분석

40
신뢰도 85%

기술적으로는 단기 반등 추세에 있으나, 중장기 투자 관점에서 재무 리스크가 매우 심각합니다. 300%가 넘는 고부채 구조와 지속적인 영업 적자는 기업의 존속 가능성과 배당 및 성장에 큰 걸림돌이 됩니다. 낮은 PER과 PBR 지표는 적자 기업의 특성상 신뢰하기 어려우며, 오히려 자본 잠식 위험을 경고하는 신호로 해석해야 합니다. 수급 또한 기관의 지지가 없어 펀더멘털의 붕괴를 극복할 만한 동력이 부족합니다. 따라서 현재의 가격 반등을 추세 전환으로 보기 어렵고, 재무 구조 개선 전까지는 보수적인 접근이 필요하므로 매도 의견을 제시합니다.

2026.09.043,750
상단 4,500하단 2,800
2026.06.022026.09.04
WHY THIS SCORE

판단을 만든 6가지 요인

75
밸류에이션

KRX TMI 섹터 평균 PER(18.41배) 및 PBR(2.04배) 대비 STX그린로지스의 PER(1.24배)와 PBR(1.14배)은 수치상 매우 낮아 보입니다. 하지만 이는 기업의 성장성이나 수익성이 담보되지 않은 상태에서 나타나는 저평가(Value Trap)일 가능성이 높으며, 섹터 내 위상은 수익성 개선 여부에 따라 결정될 것으로 보입니다.

0
재무

재무 건전성이 매우 취약한 상태입니다. 2026년 6월 30일 기준 자산총계는 약 2,010억 원이나, 부채총계가 1,521억 원에 달해 부채비율이 약 311%로 매우 높습니다. 손익계산서상 최근 분기 영업손실 50억 원, 당기순손실 72억 원을 기록하며 수익성이 악화되었습니다. 영업활동현금흐름은 43.9억 원으로 정(+)의 값을 기록했으나, 이는 순이익 적자와 배치되는 결과로 운전자본의 변동이나 일시적 요인일 가능성이 큽니다. ROE 91.94%라는 수치는 수익성 개선이 아닌, 지속적인 손실로 인한 자본총계 감소로 인해 분모가 작아지며 나타난 착시 현상으로 분석됩니다.

50
기술

최근 3,000원대 초반에서 급격한 반등을 시도하며 9월 2일 3,925원까지 상승했으나, 이후 고점 매물 출회로 인해 하락하며 현재 3,750원 선에서 조정받는 흐름입니다. 단기적으로는 변동성이 확대되었으며, 중장기적으로는 뚜렷한 우상향 추세를 형성하기보다 박스권 내의 급등락을 반복하는 모습입니다. 이동평균선은 5일(3,551원), 20일(3,282원), 60일(2,912원) 순으로 단기 정배열 형태를 띠고 있어 반등 모멘텀은 살아있습니다. RSI는 62.15로 중립 이상의 강세를 보이며, MACD는 143.65로 시그널선(91.27) 위에 위치해 상승 추세를 유지하고 있습니다. 다만, OBV(14,700,917)가 20일 이동평균선(17,160,851)보다 낮게 형성되어 있어, 가격 상승 대비 실제 매집세는 부족한 괴리 현상이 관찰됩니다. 주요 지지선은 최근 반등의 시작점이었던 3,000원 ~ 3,200원 부근으로 판단됩니다. 저항선은 최근 고점인 3,900원대와 심리적 저항선인 4,500원 부근에 강력하게 형성되어 있어, 이를 돌파하기 위해서는 실적 개선과 같은 펀더멘털의 뒷받침이 필요합니다.

50
수급

최근 수급은 외국인과 개인의 공방이 치열합니다. 9월 4일 기준 외국인은 49,835주를 순매도하고 개인은 43,759주를 순매수하며 수급 주체가 엇갈리고 있습니다. 공매도 비율은 0.03%로 매우 낮고 신용잔고율 또한 0.28% 수준으로 낮아 과열 징후는 없으나, 기관의 주도적인 매수세가 부재하여 상승 동력이 약합니다.

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뉴스

해당 요인의 상세 설명을 준비하고 있습니다.

0
안정성

해당 요인의 상세 설명을 준비하고 있습니다.

가격 추세

최근 3,000원대 초반에서 급격한 반등을 시도하며 9월 2일 3,925원까지 상승했으나, 이후 고점 매물 출회로 인해 하락하며 현재 3,750원 선에서 조정받는 흐름입니다. 단기적으로는 변동성이 확대되었으며, 중장기적으로는 뚜렷한 우상향 추세를 형성하기보다 박스권 내의 급등락을 반복하는 모습입니다.

기술적 지표

이동평균선은 5일(3,551원), 20일(3,282원), 60일(2,912원) 순으로 단기 정배열 형태를 띠고 있어 반등 모멘텀은 살아있습니다. RSI는 62.15로 중립 이상의 강세를 보이며, MACD는 143.65로 시그널선(91.27) 위에 위치해 상승 추세를 유지하고 있습니다. 다만, OBV(14,700,917)가 20일 이동평균선(17,160,851)보다 낮게 형성되어 있어, 가격 상승 대비 실제 매집세는 부족한 괴리 현상이 관찰됩니다.

재무·가치

재무 건전성이 매우 취약한 상태입니다. 2026년 6월 30일 기준 자산총계는 약 2,010억 원이나, 부채총계가 1,521억 원에 달해 부채비율이 약 311%로 매우 높습니다. 손익계산서상 최근 분기 영업손실 50억 원, 당기순손실 72억 원을 기록하며 수익성이 악화되었습니다. 영업활동현금흐름은 43.9억 원으로 정(+)의 값을 기록했으나, 이는 순이익 적자와 배치되는 결과로 운전자본의 변동이나 일시적 요인일 가능성이 큽니다. ROE 91.94%라는 수치는 수익성 개선이 아닌, 지속적인 손실로 인한 자본총계 감소로 인해 분모가 작아지며 나타난 착시 현상으로 분석됩니다.

수급

최근 수급은 외국인과 개인의 공방이 치열합니다. 9월 4일 기준 외국인은 49,835주를 순매도하고 개인은 43,759주를 순매수하며 수급 주체가 엇갈리고 있습니다. 공매도 비율은 0.03%로 매우 낮고 신용잔고율 또한 0.28% 수준으로 낮아 과열 징후는 없으나, 기관의 주도적인 매수세가 부재하여 상승 동력이 약합니다.

업종 환경

KRX TMI 섹터 평균 PER(18.41배) 및 PBR(2.04배) 대비 STX그린로지스의 PER(1.24배)와 PBR(1.14배)은 수치상 매우 낮아 보입니다. 하지만 이는 기업의 성장성이나 수익성이 담보되지 않은 상태에서 나타나는 저평가(Value Trap)일 가능성이 높으며, 섹터 내 위상은 수익성 개선 여부에 따라 결정될 것으로 보입니다.

지지·저항

주요 지지선은 최근 반등의 시작점이었던 3,000원 ~ 3,200원 부근으로 판단됩니다. 저항선은 최근 고점인 3,900원대와 심리적 저항선인 4,500원 부근에 강력하게 형성되어 있어, 이를 돌파하기 위해서는 실적 개선과 같은 펀더멘털의 뒷받침이 필요합니다.

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