쏘카

최근 단기적인 반등 시도가 있었으나, 60일(11,123원) 및 120일(11,661원) 이동평균선 아래에 위치하여 장기적인 하락 추세를 완전히 돌파하지 못한 상태입니다. 중기적으로는 박스권 내 변동성을 보이며 방향성을 탐색하고 있습니다.

5일 이동평균선(10,772원)은 현재가와 근접하여 단기 지지력을 시험 중입니다. RSI는 66.77로 다소 높은 수준이나 과매수 구간에 진입한 것은 아닙니다. MACD는 -165.36으로 음의 영역에 머물러 있어 추세 전환이 아직 미흡하며, 특히 OBV가 -749,362로 하락 추세를 보이며 가격 반등과 괴리를 나타내고 있어 매집 세력의 유입은 약한 것으로 판단됩니다.

2026년 1분기 기준 영업이익은 개선되는 흐름을 보이나, 영업활동현금흐름이 -12,073,833,857원으로 적자 전환하며 이익의 질적 측면에서 주의가 필요합니다. 부채비율은 매우 낮아 재무 건전성은 안정적이지만, ROE가 1.82%로 낮아 수익성 강화가 시급한 과제입니다.

8월 12일 외국인이 19,372를 대량 순매도하며 수급에 강한 압력을 가했습니다. 기관과 개인의 매수세가 유입되었으나 외국인의 매도 물량을 소화하기에는 역부족이었습니다. 국민연금은 약 3.99%의 지분을 보유하며 주요 주주로서의 위치를 유지하고 있습니다.

현재 PBR이 2.23배로, 코스피 지수(PBR 0.64배) 대비 상당히 높은 수준에서 거래되고 있어 섹터 내 밸류에이션 부담이 존재합니다.

주요 지지선은 최근 저점 부근인 9,000원~10,000원 구간이며, 강력한 저항선은 11,200원 및 11,700원 부근의 이동평균선 밀집 지역입니다.