항공우주 및 위성통신 섹터 내에서 독보적인 기술력을 보유하고 있으나, 섹터 전반의 강세 모멘텀이 수반되어야 주가 상승 탄력이 커질 수 있습니다.
제노코
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코스닥제노코는 2004년 설립되어 항공우주방산 분야의 통신 관련 장비를 개발·제조하며, 2010년대 항공전자 시장 진입과 위성탑재체 국산화에 성공한 기업입니다. 주요 사업은 위성탑재체, 위성본체, 발사체, 위성지상국, 항공전자, 전기지상지원장비, 방위산업핵심부품 등으로 구성되어 있습니다.
종목 분석
기술적으로는 단기 저점을 통과하여 반등을 시도하는 구간에 있으나, 최근 몇 년간 지속된 수익성 저하(마이너스 ROE)와 외국인의 매도세가 상단을 제한하고 있습니다. 펀더멘털의 확실한 개선 신호와 수급의 안정적 유입이 확인될 때까지 중장기적인 관점에서는 관망(Hold)하는 전략이 적절합니다.
판단을 만든 6가지 요인
최근 연간 ROE(자기자본이익률)가 -8.93%(2024년), -4.93%(2025년)를 기록하며 수익성이 정체되거나 악화된 모습을 보이고 있습니다. BPS(주당순자산)는 5,883원이며, 현재 PBR(주가순자산비율)은 2.2배 수준입니다. 실적의 턴어라운드와 영업이익의 질적 개선이 확인되어야 합니다.
최근 11,670원 부근에서 저점을 형성한 이후 12,920원까지 반등하며 단기적인 회복세를 보이고 있습니다. 다만, 중장기 관점에서는 60일 및 120일 이동평균선이 주가보다 위에 위치하여 하락 추세가 완전히 전환되었다고 보기에는 아직 이른 단계입니다. RSI는 48.1로 과매수나 과매도 어느 쪽에도 치우치지 않은 중립 상태입니다. MACD는 여전히 마이너스 영역에 머물러 있어 기술적 추세의 완전한 상승 전환을 확인하기 어렵습니다. OBV는 가격 반등과 함께 안정적인 흐름을 유지하며 매집세의 존재를 시사합니다. 단기적으로는 11,600원 부근에서 강력한 지지선이 형성되어 있으며, 상단 저항선은 60일 이동평균선이 위치한 14,000원 및 15,000원 구간으로 판단됩니다.
최근 외국인이 순매도세를 보이며 수급 측면에서 일부 부담이 있으나, 기관의 완만한 매수세와 개인의 매수세가 혼재되어 있습니다. 신용 잔고율은 약 2.12% 수준으로 시장 과열 상태는 아닙니다.
해당 요인의 상세 설명을 준비하고 있습니다.
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최근 11,670원 부근에서 저점을 형성한 이후 12,920원까지 반등하며 단기적인 회복세를 보이고 있습니다. 다만, 중장기 관점에서는 60일 및 120일 이동평균선이 주가보다 위에 위치하여 하락 추세가 완전히 전환되었다고 보기에는 아직 이른 단계입니다.
RSI는 48.1로 과매수나 과매도 어느 쪽에도 치우치지 않은 중립 상태입니다. MACD는 여전히 마이너스 영역에 머물러 있어 기술적 추세의 완전한 상승 전환을 확인하기 어렵습니다. OBV는 가격 반등과 함께 안정적인 흐름을 유지하며 매집세의 존재를 시사합니다.
최근 연간 ROE(자기자본이익률)가 -8.93%(2024년), -4.93%(2025년)를 기록하며 수익성이 정체되거나 악화된 모습을 보이고 있습니다. BPS(주당순자산)는 5,883원이며, 현재 PBR(주가순자산비율)은 2.2배 수준입니다. 실적의 턴어라운드와 영업이익의 질적 개선이 확인되어야 합니다.
최근 외국인이 순매도세를 보이며 수급 측면에서 일부 부담이 있으나, 기관의 완만한 매수세와 개인의 매수세가 혼재되어 있습니다. 신용 잔고율은 약 2.12% 수준으로 시장 과열 상태는 아닙니다.
항공우주 및 위성통신 섹터 내에서 독보적인 기술력을 보유하고 있으나, 섹터 전반의 강세 모멘텀이 수반되어야 주가 상승 탄력이 커질 수 있습니다.
단기적으로는 11,600원 부근에서 강력한 지지선이 형성되어 있으며, 상단 저항선은 60일 이동평균선이 위치한 14,000원 및 15,000원 구간으로 판단됩니다.
