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312610

코스닥

당사는 마찰용접기술을 기반으로 2차전지(리튬이온) 부품인 음극마찰용접단자와 다양한 금속가공품을 생산·판매하는 전문업체입니다. 주요 사업은 음극마찰용접단자, 금속가공품, 전기차 및 2차전지용 부스바, 마찰교반용접(FSW) 기반 친환경 차량 전장품 등으로 구성되어 있습니다.

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종목 분석

34
신뢰도 85%

재무 건전성(초저부채)은 매우 뛰어나지만, 본업에서의 수익 창출 능력이 상실된 상태입니다. 영업이익과 영업현금흐름의 동반 악화는 중장기 투자 관점에서 치명적인 결함입니다. 기술적으로는 완전한 하락 추세에 있으며, PBR 0.12배라는 수치는 매력적일 수 있으나 실적 턴어라운드에 대한 구체적인 근거가 없습니다. 따라서 자산 가치만으로 접근하기보다는 수익성 회복 여부를 먼저 확인해야 하는 매도 관점의 종목입니다.

2026.09.04279
상단 440하단 220
2026.06.022026.09.04
WHY THIS SCORE

판단을 만든 6가지 요인

75
밸류에이션

2차전지 부품 섹터에 속해 있으며, 코스닥 평균 PBR(1.79배)과 비교해 0.12배라는 극심한 저평가 상태입니다. 하지만 섹터 전반의 성장 둔화와 기업 자체의 적자 지속으로 인해 단순 저평가가 아닌 밸류에이션 함정에 빠져 있을 가능성이 높습니다.

25
재무

2023년 9월 기준 매출액은 45.7억 원, 영업이익은 -3.8억 원으로 영업 적자를 기록 중입니다. 특히 영업활동현금흐름이 -27.3억 원으로 순손실과 현금 유출이 동시에 발생하는 좋지 않은 질적 구조를 보입니다. 다만, 자본총계 647억 원 대비 부채총계 30억 원으로 부채비율이 약 4.6%에 불과해 재무적 파산 위험은 매우 낮습니다. 그러나 EPS가 2023년 -149원에서 2025년 -507원까지 확대되는 등 수익성 악화 속도가 가파릅니다.

0
기술

전형적인 우하향 하락 추세입니다. 단기, 중기, 장기 이동평균선이 모두 역배열 상태이며, 현재가가 모든 이동평균선 아래에 위치하여 하락 압력이 매우 강한 상황입니다. 이동평균선은 5일(297.8원), 20일(340.95원), 60일(439.63원), 120일(765.49원) 순으로 완벽한 역배열을 형성하고 있습니다. RSI는 41.22로 약세 구간에 있으며, MACD는 -35.73으로 시그널선 아래에서 하락세를 보이고 있습니다. OBV는 1,231,171로 20일 이동평균선보다는 높지만, 전고점 대비 크게 낮아진 상태로 매집보다는 분산 과정이 진행된 것으로 해석됩니다. 주요 지지선은 최근 저점 및 심리적 마지노선인 260원 부근이며, 1차 저항선은 20일 이동평균선인 340원, 2차 저항선은 60일 이동평균선인 440원 부근으로 판단됩니다.

25
수급

최근 외국인의 순매도가 우세하며 개인 투자자가 이를 받아내는 양상입니다. 기관 투자자의 유의미한 수급 유입은 확인되지 않습니다. 공매도 비율은 0.14%로 매우 낮아 공매도가 주가 하락의 주원인은 아니며, 기본적으로 매수 주체의 부재가 하락을 견인하고 있습니다.

50
뉴스

해당 요인의 상세 설명을 준비하고 있습니다.

25
안정성

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가격 추세

전형적인 우하향 하락 추세입니다. 단기, 중기, 장기 이동평균선이 모두 역배열 상태이며, 현재가가 모든 이동평균선 아래에 위치하여 하락 압력이 매우 강한 상황입니다.

기술적 지표

이동평균선은 5일(297.8원), 20일(340.95원), 60일(439.63원), 120일(765.49원) 순으로 완벽한 역배열을 형성하고 있습니다. RSI는 41.22로 약세 구간에 있으며, MACD는 -35.73으로 시그널선 아래에서 하락세를 보이고 있습니다. OBV는 1,231,171로 20일 이동평균선보다는 높지만, 전고점 대비 크게 낮아진 상태로 매집보다는 분산 과정이 진행된 것으로 해석됩니다.

재무·가치

2023년 9월 기준 매출액은 45.7억 원, 영업이익은 -3.8억 원으로 영업 적자를 기록 중입니다. 특히 영업활동현금흐름이 -27.3억 원으로 순손실과 현금 유출이 동시에 발생하는 좋지 않은 질적 구조를 보입니다. 다만, 자본총계 647억 원 대비 부채총계 30억 원으로 부채비율이 약 4.6%에 불과해 재무적 파산 위험은 매우 낮습니다. 그러나 EPS가 2023년 -149원에서 2025년 -507원까지 확대되는 등 수익성 악화 속도가 가파릅니다.

수급

최근 외국인의 순매도가 우세하며 개인 투자자가 이를 받아내는 양상입니다. 기관 투자자의 유의미한 수급 유입은 확인되지 않습니다. 공매도 비율은 0.14%로 매우 낮아 공매도가 주가 하락의 주원인은 아니며, 기본적으로 매수 주체의 부재가 하락을 견인하고 있습니다.

업종 환경

2차전지 부품 섹터에 속해 있으며, 코스닥 평균 PBR(1.79배)과 비교해 0.12배라는 극심한 저평가 상태입니다. 하지만 섹터 전반의 성장 둔화와 기업 자체의 적자 지속으로 인해 단순 저평가가 아닌 밸류에이션 함정에 빠져 있을 가능성이 높습니다.

지지·저항

주요 지지선은 최근 저점 및 심리적 마지노선인 260원 부근이며, 1차 저항선은 20일 이동평균선인 340원, 2차 저항선은 60일 이동평균선인 440원 부근으로 판단됩니다.

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