100
밸류에이션
KRX 건설 섹터 평균과 비교했을 때 매우 독보적인 펀더멘털을 보유하고 있습니다. 섹터 평균 PER 28.89배 대비 6.16배, PBR 1.18배 대비 0.55배로 극심한 저평가 상태이며, ROE(8.93%) 또한 섹터 평균(4.08%)을 크게 상회하여 효율적인 경영이 이루어지고 있습니다.
광고 영역
수산인더스트리
126720
코스피(주)수산인더스트리는 2003년 화력발전소, 2004년 원자력발전소 정비사업에 진출하였으며, 이후 신재생에너지 및 기타 발전설비 정비사업으로 사업영역을 확장한 상장 기업입니다. 주요 사업은 원자력, 화력, 신재생에너지 발전소의 기계·전기·계측 설비 정비와 관련 용역, 그리고 발전소 핵심설비 진단 및 엔지니어링 서비스 등으로 구성되어 있습니다.
2026.08.3121,400원
상단 31,000하단 18,000
2026.05.272026.08.31
긍정
64
QUANTYLAB VIEW
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수산인더스트리는 기술적 추세와 수급 면에서는 하락세가 뚜렷하여 단기적인 조정이 지속될 수 있습니다. 그러나 펀더멘털과 밸류에이션 관점에서는 매우 매력적입니다. PBR 0.55배의 극심한 저평가와 4.21%의 배당수익률, 그리고 매우 낮은 부채비율은 강력한 하방 경직성을 제공합니다. 중장기 투자 관점에서 현재의 가격 조정은 우량한 자산을 저렴하게 확보할 수 있는 기회로 판단됩니다. 추세 전환 확인까지 시간이 걸릴 수 있으나, 재무적 안정성과 저평가 매력이 충분하므로 분할 매수 관점의 '매수' 의견을 제시합니다.
WHY THIS SCORE
판단을 만든 6가지 요인
100
재무
재무 상태는 매우 건전합니다. 2026년 6월 30일 기준 자본총계가 약 4,989억 원이며 부채총계는 상대적으로 낮아 부채비율이 매우 안정적입니다. 손익 측면에서 2026년 6월 30일 영업활동현금흐름이 130.8억 원의 양수를 기록하며 실제 이익이 현금으로 잘 회수되고 있음을 보여줍니다. ROE는 8.93%로 적정한 수익성을 유지하고 있으며, 재무제표상의 이익 규모와 현금흐름의 방향성이 일치하여 이익의 질이 높습니다.
25
기술
최근 주가는 단기 및 중기적으로 뚜렷한 하락 추세에 있습니다. 현재가 21,400원은 5일, 20일, 60일 이동평균선 아래에 모두 위치하며, 장기 이동평균선인 120일선(25,531원)과의 괴리가 커지며 하향 방향성이 강화된 모습입니다. RSI는 32.38로 과매도 구간에 근접하여 기술적 반등 가능성이 높아지고 있습니다. MACD는 -94.5로 시그널선(-69.76)보다 낮아 하락 모멘텀이 지속되고 있으며, OBV는 -193,656으로 20일 평균(-189,517)을 하회하고 있어 가격 하락과 자금 유출이 동행하고 있는 부정적인 신호를 보입니다. 주요 지지선은 PBR 0.4~0.5배 수준이자 심리적 마지노선인 18,000원~20,000원 부근으로 판단됩니다. 저항선은 단기적으로 22,000원, 중기적으로는 매물이 집중된 25,000원대에서 형성될 것으로 보입니다.
25
수급
수급 상황은 부정적입니다. 최근 외국인과 기관의 동반 매도세가 강하며, 특히 2026년 8월 31일 기준 외국인이 4,540주, 기관이 979주 순매도하며 개인만이 매수세를 유지하고 있습니다. 다만, 신용잔고율은 1.34%로 매우 낮은 수준이며 공매도 비율 역시 0.0356%로 낮아, 급격한 투매나 공매도 압력에 의한 추가 폭락 위험은 낮은 상태입니다.
50
뉴스
해당 요인의 상세 설명을 준비하고 있습니다.
75
안정성
해당 요인의 상세 설명을 준비하고 있습니다.
최근 주가는 단기 및 중기적으로 뚜렷한 하락 추세에 있습니다. 현재가 21,400원은 5일, 20일, 60일 이동평균선 아래에 모두 위치하며, 장기 이동평균선인 120일선(25,531원)과의 괴리가 커지며 하향 방향성이 강화된 모습입니다.
RSI는 32.38로 과매도 구간에 근접하여 기술적 반등 가능성이 높아지고 있습니다. MACD는 -94.5로 시그널선(-69.76)보다 낮아 하락 모멘텀이 지속되고 있으며, OBV는 -193,656으로 20일 평균(-189,517)을 하회하고 있어 가격 하락과 자금 유출이 동행하고 있는 부정적인 신호를 보입니다.
재무 상태는 매우 건전합니다. 2026년 6월 30일 기준 자본총계가 약 4,989억 원이며 부채총계는 상대적으로 낮아 부채비율이 매우 안정적입니다. 손익 측면에서 2026년 6월 30일 영업활동현금흐름이 130.8억 원의 양수를 기록하며 실제 이익이 현금으로 잘 회수되고 있음을 보여줍니다. ROE는 8.93%로 적정한 수익성을 유지하고 있으며, 재무제표상의 이익 규모와 현금흐름의 방향성이 일치하여 이익의 질이 높습니다.
수급 상황은 부정적입니다. 최근 외국인과 기관의 동반 매도세가 강하며, 특히 2026년 8월 31일 기준 외국인이 4,540주, 기관이 979주 순매도하며 개인만이 매수세를 유지하고 있습니다. 다만, 신용잔고율은 1.34%로 매우 낮은 수준이며 공매도 비율 역시 0.0356%로 낮아, 급격한 투매나 공매도 압력에 의한 추가 폭락 위험은 낮은 상태입니다.
KRX 건설 섹터 평균과 비교했을 때 매우 독보적인 펀더멘털을 보유하고 있습니다. 섹터 평균 PER 28.89배 대비 6.16배, PBR 1.18배 대비 0.55배로 극심한 저평가 상태이며, ROE(8.93%) 또한 섹터 평균(4.08%)을 크게 상회하여 효율적인 경영이 이루어지고 있습니다.
주요 지지선은 PBR 0.4~0.5배 수준이자 심리적 마지노선인 18,000원~20,000원 부근으로 판단됩니다. 저항선은 단기적으로 22,000원, 중기적으로는 매물이 집중된 25,000원대에서 형성될 것으로 보입니다.
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