기계·장비 섹터 내에서 극심한 저평가 상태입니다. 업종 평균 PER(19.42배)과 PBR(2.15배) 대비 해당 종목의 PER(4.7배)과 PBR(0.32배)은 매우 낮아 밸류에이션 매력이 매우 높습니다.
에스앤더블류
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코스닥당사는 선박엔진부품, 산업부품, 단조품 등 세 가지 사업부문을 영위하고 있습니다. 주요 제품으로는 선박용 엔진부품, 대형건설 및 플랜트용 볼트류, 중장비·자동차용 단조품 등이 있으며, 국내외 조선사와 건설사 등을 주요 매출처로 두고 있습니다.
종목 분석
재무적 기초 체력과 밸류에이션 측면에서는 PBR 0.32배라는 극심한 저평가 상태로 인해 중장기적인 하방 경직성이 확보된 것으로 판단됩니다. 하지만 기술적으로는 모든 이동평균선 아래에 위치한 하락 추세가 뚜렷하며, 기관과 외국인의 수급 이탈이 계속되고 있어 단기적인 반전 신호가 부족합니다. 따라서 자산 가치 기반의 회복 가능성은 높으나, 현재는 추세 전환을 확인하며 대응하는 관망 전략이 가장 적절합니다.
판단을 만든 6가지 요인
자본 건전성은 양호합니다. 주당순자산(BPS)이 2021년 5,380원에서 2025년 7,428원으로 꾸준히 상승하며 기업의 내재 가치가 증가했습니다. 주당순이익(EPS)은 504원, 자기자본이익률(ROE)은 6.81%를 기록하며 수익성을 유지하고 있습니다.
장기적인 하락 추세가 지속되고 있으며, 현재 주가는 5일, 20일, 60일, 120일 모든 주요 이동평균선 아래에 위치한 전형적인 역배열 약세 구간입니다. RSI는 41.79로 중립 이하의 수준이며, 주가가 볼린저밴드 하단(2,411.75원)을 하향 이탈하며 강한 매도 압력을 받고 있습니다. OBV는 -4,180,380으로 20일 이동평균선(-4,285,804)보다는 높게 형성되어 있어 미세한 저가 매수세는 확인되나, 전반적인 수급 에너지는 매우 취약합니다. 주요 지지선은 최근 최저점 부근인 2,200~2,300원대에서 형성될 것으로 보이며, 저항선은 단기적으로 20일 이동평균선인 2,411원, 중기적으로는 60일 이동평균선인 2,542원 부근에 강력하게 형성되어 있습니다.
외국인과 기관의 매도세가 지속되는 가운데 개인 투자자가 물량을 받아내고 있는 양상입니다. 신용잔고율은 0.01%로 매우 낮아 신용 깡이나 반대매매로 인한 추가 급락 위험은 낮으며, 공매도 비율 또한 0.0157%로 매우 낮아 수급상의 하방 압력은 제한적입니다.
해당 요인의 상세 설명을 준비하고 있습니다.
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장기적인 하락 추세가 지속되고 있으며, 현재 주가는 5일, 20일, 60일, 120일 모든 주요 이동평균선 아래에 위치한 전형적인 역배열 약세 구간입니다.
RSI는 41.79로 중립 이하의 수준이며, 주가가 볼린저밴드 하단(2,411.75원)을 하향 이탈하며 강한 매도 압력을 받고 있습니다. OBV는 -4,180,380으로 20일 이동평균선(-4,285,804)보다는 높게 형성되어 있어 미세한 저가 매수세는 확인되나, 전반적인 수급 에너지는 매우 취약합니다.
자본 건전성은 양호합니다. 주당순자산(BPS)이 2021년 5,380원에서 2025년 7,428원으로 꾸준히 상승하며 기업의 내재 가치가 증가했습니다. 주당순이익(EPS)은 504원, 자기자본이익률(ROE)은 6.81%를 기록하며 수익성을 유지하고 있습니다.
외국인과 기관의 매도세가 지속되는 가운데 개인 투자자가 물량을 받아내고 있는 양상입니다. 신용잔고율은 0.01%로 매우 낮아 신용 깡이나 반대매매로 인한 추가 급락 위험은 낮으며, 공매도 비율 또한 0.0157%로 매우 낮아 수급상의 하방 압력은 제한적입니다.
기계·장비 섹터 내에서 극심한 저평가 상태입니다. 업종 평균 PER(19.42배)과 PBR(2.15배) 대비 해당 종목의 PER(4.7배)과 PBR(0.32배)은 매우 낮아 밸류에이션 매력이 매우 높습니다.
주요 지지선은 최근 최저점 부근인 2,200~2,300원대에서 형성될 것으로 보이며, 저항선은 단기적으로 20일 이동평균선인 2,411원, 중기적으로는 60일 이동평균선인 2,542원 부근에 강력하게 형성되어 있습니다.