로봇 및 차량용 반도체라는 성장 섹터에 속해 있으며, PBR 1.99배는 업종 평균인 KRX TMI(2.12배)와 유사한 수준입니다. 하지만 섹터의 성장성이 실제 기업의 영업이익으로 전환되지 못하고 있어 밸류에이션 정당성이 부족합니다.
케이알엠
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코스닥당사는 로봇 사업부와 반도체 사업부로 구성되어 있으며, 로봇 사업부는 사족 보행 로봇 Vision 60의 생산 및 판매, 드론 부품 공급 협업 등을 주력으로 하고 있습니다. 반도체 사업부는 SoC 설계 기술을 기반으로 멀티미디어 및 차량용 반도체, 자율주행 플랫폼, 인도 전기이륜차 시장 진출 등 다양한 전장 솔루션 사업을 영위하고 있습니다.
종목 분석
로봇과 전장 솔루션이라는 유망한 사업 영역을 가지고 있으나, 실질적인 재무 성과는 처참한 수준입니다. 지속적인 영업 적자와 마이너스 영업현금흐름은 기업의 생존 가능성에 의문을 제기하며, 기술적으로도 단기 급락 후 지지선을 테스트하는 불안정한 모습입니다. 중장기 관점에서 실적 턴어라운드 근거가 부족하고 수급 또한 갈피를 잡지 못하고 있어, 보수적인 접근이 필요하며 현재 구간에서는 매도 의견을 제시합니다.
판단을 만든 6가지 요인
재무 상태는 매우 취약합니다. 2026년 6월 30일 기준 매출액 15.9억 원, 영업손실 23.6억 원을 기록하며 적자 구조가 심화되고 있습니다. 영업활동현금흐름 또한 -2.36억 원으로 마이너스를 기록하여, 장부상 적자가 실제 현금 유출로 이어지는 질 낮은 이익 구조를 보입니다. 다만, 부채비율은 약 47% 수준으로 자본 총계(787억 원) 대비 부채 총계(371억 원) 관리는 이루어지고 있습니다.
최근 4,740원(8월 27일)의 고점을 찍은 이후 4,305원까지 빠르게 하락하며 단기 하락 추세에 진입했습니다. 중기적으로는 이동평균선이 역배열 양상을 보이기 시작하며 방향성이 하방으로 기울어 있습니다. 현재가는 20일 이동평균선(4,276원) 근처에서 지지력을 시험하고 있으며, 5일 이동평균선(4,584원)보다는 크게 하회하고 있습니다. RSI는 48.61로 중립 수준이나 하락 방향성이 강하며, MACD는 신호선 위에 있으나 갭이 좁혀지며 데드크로스 가능성이 높아지고 있습니다. OBV의 지속적 하락은 매집보다는 이탈 세력이 강함을 시사합니다. 주요 지지선은 20일 이동평균선인 4,276원과 장기 지지선인 60일 이동평균선 3,633원입니다. 저항선은 단기적으로 5일 이동평균선 4,584원과 최근 전고점인 4,740원 부근에 형성되어 있습니다.
최근 외국인과 개인 투자자 간의 매수·매도 공방이 반복되고 있으나, 9월 1일 기준 외국인의 매도세가 다시 나타나며 수급 주도권이 불분명합니다. 공매도 비율(0.0954%)과 신용잔고율(0.1%)은 매우 낮은 수준으로, 과열에 따른 급락 위험보다는 펀더멘털 부재에 따른 하락세가 강합니다.
해당 요인의 상세 설명을 준비하고 있습니다.
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최근 4,740원(8월 27일)의 고점을 찍은 이후 4,305원까지 빠르게 하락하며 단기 하락 추세에 진입했습니다. 중기적으로는 이동평균선이 역배열 양상을 보이기 시작하며 방향성이 하방으로 기울어 있습니다.
현재가는 20일 이동평균선(4,276원) 근처에서 지지력을 시험하고 있으며, 5일 이동평균선(4,584원)보다는 크게 하회하고 있습니다. RSI는 48.61로 중립 수준이나 하락 방향성이 강하며, MACD는 신호선 위에 있으나 갭이 좁혀지며 데드크로스 가능성이 높아지고 있습니다. OBV의 지속적 하락은 매집보다는 이탈 세력이 강함을 시사합니다.
재무 상태는 매우 취약합니다. 2026년 6월 30일 기준 매출액 15.9억 원, 영업손실 23.6억 원을 기록하며 적자 구조가 심화되고 있습니다. 영업활동현금흐름 또한 -2.36억 원으로 마이너스를 기록하여, 장부상 적자가 실제 현금 유출로 이어지는 질 낮은 이익 구조를 보입니다. 다만, 부채비율은 약 47% 수준으로 자본 총계(787억 원) 대비 부채 총계(371억 원) 관리는 이루어지고 있습니다.
최근 외국인과 개인 투자자 간의 매수·매도 공방이 반복되고 있으나, 9월 1일 기준 외국인의 매도세가 다시 나타나며 수급 주도권이 불분명합니다. 공매도 비율(0.0954%)과 신용잔고율(0.1%)은 매우 낮은 수준으로, 과열에 따른 급락 위험보다는 펀더멘털 부재에 따른 하락세가 강합니다.
로봇 및 차량용 반도체라는 성장 섹터에 속해 있으며, PBR 1.99배는 업종 평균인 KRX TMI(2.12배)와 유사한 수준입니다. 하지만 섹터의 성장성이 실제 기업의 영업이익으로 전환되지 못하고 있어 밸류에이션 정당성이 부족합니다.
주요 지지선은 20일 이동평균선인 4,276원과 장기 지지선인 60일 이동평균선 3,633원입니다. 저항선은 단기적으로 5일 이동평균선 4,584원과 최근 전고점인 4,740원 부근에 형성되어 있습니다.