금호타이어

최근 주가는 7,000원에서 7,500원 사이의 박스권에서 횡보하며 중기적인 조정 국면을 지나고 있습니다. 5일 이동평균선은 상승 중이나, 20일 이동평균선(7,426원)을 하회하며 단기적으로는 눌림목 구간에 진입한 모습입니다.

RSI는 49.8로 중립적인 수준이며, MACD 지표는 시그널선보다 아래에 위치하여 단기적인 하락 압력이 존재함을 시사합니다. 다만, OBV(거래량 지표)가 168,837,345로 꾸준히 우상향하며 가격과의 괴리를 유지하고 있어, 장기적인 매집 흐름은 여전히 유효한 것으로 판단됩니다.

매우 견고한 수익성을 보여주고 있습니다. 2026년 예상 EPS는 1,209원이며, ROE(자기자본이익률)는 18.0%로 매우 높은 수준을 유지하고 있습니다. 재무상태표상 이익의 질이 양호하며, 높은 ROE를 바탕으로 한 자본 효율성이 돋보입니다. 이익 성장세가 뚜렷하여 중장기적 펀더멘털은 매우 우수합니다.

최근 수급 측면에서는 외국인과 기관의 동반 순매도가 관찰되어 단기적인 수급 압력이 존재합니다. 하지만 신용잔고율이 1.91%로 매우 낮아 과열에 따른 반대매매 위험은 극히 적으며, 국민연금의 보유 비중(1.41%)도 안정적인 기반 역할을 하고 있습니다.

KRX 자동차 섹터 평균 PER이 9.83배인 것에 비해 금호타이어의 PER은 6.09배로 현저히 낮습니다. 또한 섹터 평균 ROE(7.32%)를 크게 상회하는 17.08%의 수익성을 기록하고 있어, 섹터 내에서 밸류에이션 매력과 수익성 경쟁력을 동시에 갖춘 우량 종목으로 평가됩니다.

주요 지지선은 최근 저점 부근인 6,900원과 장기 지지선인 6,150원(60일 이동평균선)입니다. 주요 저항선은 단기 매물대가 집중된 7,600원과 심리적 저항선인 8,000원 구간입니다.