승일

049830

코스닥

당사는 에어졸과 일반관을 주요 제품으로 하는 기업으로, 주요 대기업 등에 OEM 방식으로 납품하고 있습니다. 설립 및 상장, 주요 연혁 등은 별도 언급이 없으나, 에어졸과 일반관 사업 부문을 중심으로 캔, 밸브 등 제품을 생산하며, 신제품 개발과 연구개발활동에도 주력하고 있습니다.

에어졸일반관발브
2026.08.286,410
상단 8,500하단 5,500
2026.05.262026.08.28
48
신뢰도 65%
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종목 분석

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승일은 낮은 주가수익비율과 낮은 주가순자산비율을 기반으로 상대적으로 저평가된 밸류에이션을 보이고 있습니다. 또한, 속한 제조 섹터 평균 대비 밸류에이션 매력이 높습니다. 그러나 기술적 지표와 최근 수급 흐름(외국인 매도, 개인 매수)은 방향성이 불분명하며, 재무제표의 핵심 세부 데이터가 누락되어 이익의 질이나 미래 성장성에 대한 확신을 갖기 어렵습니다. 따라서 현재는 명확한 매수 또는 매도 신호가 존재하지 않아 중립적인 관점에서 접근하는 것이 타당합니다.

WHY THIS SCORE

판단을 만든 6가지 요인

50
밸류에이션

승일 종목은 '제조' 섹터에 속해 있으며, 해당 섹터의 평균 주가수익비율(PER)은 45.66배인 반면, 승일은 14.55배로 섹터 평균 대비 현저히 낮은 밸류에이션을 보이고 있습니다. 이는 승일이 속한 업종 대비 상대적으로 저평가되어 있음을 시사합니다. 다만, 제조 섹터 전반의 시장 지표 변화는 큰 동반 추세를 보여주지는 못하고 있습니다.

50
재무

현재 기준 주가는 주가수익비율(PER) 14.55배, 주가순자산비율(PBR) 0.24배를 기록하고 있으며, 자기자본이익률(ROE)은 1.65%로 낮은 수준을 보이고 있습니다. 매출 및 이익 관련 구체적인 최신 수치는 제공되지 않았으나, 과거 데이터에 따르면 EPS는 꾸준한 추세 변화를 보였습니다. 재무상태표, 손익계산서, 현금흐름표의 세부 데이터가 누락되어 이익의 질이나 영업활동 현금흐름의 건전성을 명확히 검증하기 어렵습니다. 다만, 현재의 낮은 밸류에이션 지표(PER, PBR)는 시장 대비 저평가된 상태일 가능성을 내포합니다.

50
기술

최근 주가는 6,270원으로 거래되고 있으며, 단기적인 변동성을 보이고 있습니다. 이동평균선(MA5, MA20, MA60, MA120)을 종합적으로 판단했을 때, 명확한 장기 상승 추세보다는 횡보 또는 약세 구간에 머무르는 경향이 관찰됩니다. 다만, 최근 거래량과 함께 가격이 상승하는 시도가 있었으나 이를 지속하기에는 모멘텀이 약한 것으로 판단됩니다. 단기 이평선(MA5)이 중기 이평선(MA20) 대비 상대적으로 아래에 위치하여 단기적인 약세 신호를 보이고 있습니다. RSI(상대강도지수) 값은 40.0으로, 과매수 구간은 아니나 중립에서 다소 약세 영역에 가깝습니다. MACD는 음의 값을 보이며 하락 추세를 시사하고 있습니다. OBV 지표는 최근 가격 움직임 대비 추세 확인이 필요하며, 전반적인 기술적 지표는 중립적이거나 약간의 하방 압력을 시사합니다. 주요 지지선은 6,160원 부근에서 형성되고 있으며, 이 구간은 단기적인 저점 부근에서 지지력을 확인했습니다. 주요 저항선은 6,370원 부근으로, 최근 고점 부근에서 매도 압력이 존재합니다. 이 두 가격대 사이에서 현재 주가가 움직이며 방향성을 탐색하는 구간으로 보입니다.

50
수급

2026년 8월 3일 기준, 개인 투자자의 순매수가 997.0으로 유입되었으나 외국인 투자자는 -997.0으로 순매도하며 개인의 매수세를 상쇄하고 있습니다. 이는 단기적인 수급 불균형을 나타냅니다. 공매도 비율이나 신용 잔고에 대한 최신 데이터가 없어 과열 여부를 판단하기는 어려우며, 기관의 움직임도 큰 거래량 대비 관망 또는 소극적인 모습입니다.

50
뉴스

해당 요인의 상세 설명을 준비하고 있습니다.

50
안정성

해당 요인의 상세 설명을 준비하고 있습니다.

가격 추세

최근 주가는 6,270원으로 거래되고 있으며, 단기적인 변동성을 보이고 있습니다. 이동평균선(MA5, MA20, MA60, MA120)을 종합적으로 판단했을 때, 명확한 장기 상승 추세보다는 횡보 또는 약세 구간에 머무르는 경향이 관찰됩니다. 다만, 최근 거래량과 함께 가격이 상승하는 시도가 있었으나 이를 지속하기에는 모멘텀이 약한 것으로 판단됩니다.

기술적 지표

단기 이평선(MA5)이 중기 이평선(MA20) 대비 상대적으로 아래에 위치하여 단기적인 약세 신호를 보이고 있습니다. RSI(상대강도지수) 값은 40.0으로, 과매수 구간은 아니나 중립에서 다소 약세 영역에 가깝습니다. MACD는 음의 값을 보이며 하락 추세를 시사하고 있습니다. OBV 지표는 최근 가격 움직임 대비 추세 확인이 필요하며, 전반적인 기술적 지표는 중립적이거나 약간의 하방 압력을 시사합니다.

재무·가치

현재 기준 주가는 주가수익비율(PER) 14.55배, 주가순자산비율(PBR) 0.24배를 기록하고 있으며, 자기자본이익률(ROE)은 1.65%로 낮은 수준을 보이고 있습니다. 매출 및 이익 관련 구체적인 최신 수치는 제공되지 않았으나, 과거 데이터에 따르면 EPS는 꾸준한 추세 변화를 보였습니다. 재무상태표, 손익계산서, 현금흐름표의 세부 데이터가 누락되어 이익의 질이나 영업활동 현금흐름의 건전성을 명확히 검증하기 어렵습니다. 다만, 현재의 낮은 밸류에이션 지표(PER, PBR)는 시장 대비 저평가된 상태일 가능성을 내포합니다.

수급

2026년 8월 3일 기준, 개인 투자자의 순매수가 997.0으로 유입되었으나 외국인 투자자는 -997.0으로 순매도하며 개인의 매수세를 상쇄하고 있습니다. 이는 단기적인 수급 불균형을 나타냅니다. 공매도 비율이나 신용 잔고에 대한 최신 데이터가 없어 과열 여부를 판단하기는 어려우며, 기관의 움직임도 큰 거래량 대비 관망 또는 소극적인 모습입니다.

업종 환경

승일 종목은 '제조' 섹터에 속해 있으며, 해당 섹터의 평균 주가수익비율(PER)은 45.66배인 반면, 승일은 14.55배로 섹터 평균 대비 현저히 낮은 밸류에이션을 보이고 있습니다. 이는 승일이 속한 업종 대비 상대적으로 저평가되어 있음을 시사합니다. 다만, 제조 섹터 전반의 시장 지표 변화는 큰 동반 추세를 보여주지는 못하고 있습니다.

지지·저항

주요 지지선은 6,160원 부근에서 형성되고 있으며, 이 구간은 단기적인 저점 부근에서 지지력을 확인했습니다. 주요 저항선은 6,370원 부근으로, 최근 고점 부근에서 매도 압력이 존재합니다. 이 두 가격대 사이에서 현재 주가가 움직이며 방향성을 탐색하는 구간으로 보입니다.