100
밸류에이션
운수창고업 섹터 내에서 PBR 0.41배, PER 6.13배를 기록하며, 시장 지표(KRX TMI PBR 2.12배) 대비 극심한 저평가 상태에 놓여 있습니다.
광고 영역
KSS해운
044450
코스피당사는 해운업을 영위하는 기업으로, GAS선, PRODUCT선, CHEMICAL선 부문으로 사업을 구분하고 있습니다. 주요 사업은 LPG, 암모니아 등 가스, CPP 및 메탄올, 각종 케미컬 화물 운송 서비스 제공입니다.
QUANTYLAB VIEW
종목 분석
긍정
64
KSS해운은 자산 가치(PBR 0.41)와 배당 수익률(4.54%) 측면에서 매우 강력한 하방 경직성을 확보한 저평가 종목입니다. 다만, 최근 외국인 수급 이탈과 주가가 주요 이동평균선 아래에 머물고 있는 기술적 흐름을 고려할 때, 단기적인 반등 확인이 필요합니다. 펀더멘털은 매우 우수하나 수급과 차트의 조화가 이루어지지 않아 중장기 투자 관점에서도 방향성이 확실해질 때까지 관망하는 전략이 적절합니다.
2026.09.0410,230원
상단 14,000하단 8,500
2026.06.022026.09.04
WHY THIS SCORE
판단을 만든 6가지 요인
100
재무
2026년 9월 기준 EPS 1,619원, BPS 24,109원으로 매우 견고한 자산 가치를 보유하고 있습니다. ROE는 6.69%로 안정적인 수익성을 기록 중이며, 재무제표상 자본 구조가 탄탄하여 영업 활동을 뒷받침할 충분한 기초 체력을 갖추고 있습니다.
25
기술
최근 주가는 10,000원 선을 유지하지 못하고 9,900원대에서 횡보하며 단기적인 약세를 보이고 있습니다. 중기적으로는 이동평균선 아래에서 움직이며 박스권 하단 테스트 과정에 있는 것으로 판단됩니다. 5일 이동평균선(9,986원)과 20일 이동평균선(10,033원)이 현재가(9,920원)보다 위에 위치하여 단기적 저항선 역할을 하고 있습니다. RSI는 47.16으로 과매수나 과매도 없는 중립 구간이며, OBV는 약 2,415만 수준을 유지하며 가격 흐름과 동행하고 있어 급격한 매집이나 이탈 신호는 보이지 않습니다. 주요 지지선은 60일 이동평균선 부근인 9,700원이며, 1차 저항선은 10,100원, 중장기 저항선은 10,500원 부근으로 설정됩니다.
25
수급
최근 외국인이 연속적인 순매도세를 보이며 수급 측면에서 압박을 가하고 있으나, 개인의 매수세가 이를 일부 상쇄하고 있습니다. 국민연금은 약 4.1%의 지분을 보유하며 안정적인 수급 지지층 역할을 수행하고 있습니다.
50
뉴스
해당 요인의 상세 설명을 준비하고 있습니다.
75
안정성
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최근 주가는 10,000원 선을 유지하지 못하고 9,900원대에서 횡보하며 단기적인 약세를 보이고 있습니다. 중기적으로는 이동평균선 아래에서 움직이며 박스권 하단 테스트 과정에 있는 것으로 판단됩니다.
5일 이동평균선(9,986원)과 20일 이동평균선(10,033원)이 현재가(9,920원)보다 위에 위치하여 단기적 저항선 역할을 하고 있습니다. RSI는 47.16으로 과매수나 과매도 없는 중립 구간이며, OBV는 약 2,415만 수준을 유지하며 가격 흐름과 동행하고 있어 급격한 매집이나 이탈 신호는 보이지 않습니다.
2026년 9월 기준 EPS 1,619원, BPS 24,109원으로 매우 견고한 자산 가치를 보유하고 있습니다. ROE는 6.69%로 안정적인 수익성을 기록 중이며, 재무제표상 자본 구조가 탄탄하여 영업 활동을 뒷받침할 충분한 기초 체력을 갖추고 있습니다.
최근 외국인이 연속적인 순매도세를 보이며 수급 측면에서 압박을 가하고 있으나, 개인의 매수세가 이를 일부 상쇄하고 있습니다. 국민연금은 약 4.1%의 지분을 보유하며 안정적인 수급 지지층 역할을 수행하고 있습니다.
운수창고업 섹터 내에서 PBR 0.41배, PER 6.13배를 기록하며, 시장 지표(KRX TMI PBR 2.12배) 대비 극심한 저평가 상태에 놓여 있습니다.
주요 지지선은 60일 이동평균선 부근인 9,700원이며, 1차 저항선은 10,100원, 중장기 저항선은 10,500원 부근으로 설정됩니다.
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