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유니크

011320

코스닥

당사는 자동차부품 전문기업으로, 국내외 완성차 OEM에 차량용 전장, 구동, 제어, 전동화부품을 공급하고 있습니다. 김해와 판교 연구소에서 내연기관 및 친환경·자율주행 자동차 관련 연구개발을 수행하고 있으며, 국내와 중국에서 사업장을 운영하며 주요 완성차 및 부품업체의 공급업체로 활동하고 있습니다.

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종목 분석

71
신뢰도 85%

유니크는 전형적인 저평가 가치주 형태를 띠고 있습니다. 기술적으로는 횡보 중이라 단기 모멘텀은 부족하지만, PBR 0.54배라는 극심한 저평가 상태와 개선되는 ROE(8.28%) 및 BPS 성장세가 강력한 하방 경직성을 제공합니다. 외국인의 완만한 수급 유입과 낮은 신용 비율은 긍정적입니다. 중장기 관점에서 밸류에이션 정상화 과정과 120일선 돌파 여부를 확인하며 접근하기에 적합한 종목으로 판단되어 '매수' 의견을 제시합니다.

2026.09.023,745
상단 4,600하단 3,500
2026.05.292026.09.02
WHY THIS SCORE

판단을 만든 6가지 요인

100
밸류에이션

운송장비·부품 섹터 내에서 매우 저평가되어 있습니다. KRX TMI 평균 PER 19.42배, PBR 2.15배 대비 유니크의 PER 6.83배, PBR 0.54배는 업종 평균 대비 현저히 낮은 수준으로, 자산 가치 대비 주가가 크게 할인되어 있습니다.

75
재무

재무 건전성과 수익성은 개선 추세입니다. 2025년 기준 EPS는 559원, ROE는 8.28%로 상승하며 효율성이 높아졌습니다. BPS 또한 7,054원으로 꾸준히 증가하여 자본 기반이 강화되었습니다. 다만, 현금흐름표상 영업현금흐름의 변동성이 크고 이익과 현금흐름의 일치도가 완벽하지 않은 점은 주의가 필요하나, 전반적인 순자산 증가세는 뚜렷합니다.

50
기술

현재 주가는 3,820원으로, 5일(3,817원), 20일(3,813원), 60일(3,800원) 이동평균선이 매우 밀집된 횡보 구간에 있습니다. 단기 및 중기 추세는 방향성을 탐색하는 중이며, 장기 이동평균선인 120일선(3,990원) 아래에서 움직이고 있어 전반적으로는 박스권 내 정체 상태입니다. RSI는 54.76으로 중립 수준이며, MACD는 19.17로 시그널선(21.12)보다 약간 낮아 약보합세를 보입니다. 다만, OBV는 5,390,744로 20일 이동평균선(5,355,016)보다 위에 위치하며 완만하게 상승하고 있어, 가격 정체 중에도 저가 매수세가 조금씩 유입되는 동행 양상을 보입니다. 주요 지지선은 60일 이동평균선과 최근 저점이 맞물린 3,700원~3,800원 구간입니다. 저항선은 강력한 장기 매물대이자 120일 이동평균선이 위치한 3,990원~4,000원 부근으로 설정됩니다.

75
수급

최근 수급에서는 개인의 매도 물량을 외국인이 일부 흡수하는 모습이 관찰됩니다(8월 25~27일 외국인 순매수). 공매도 비율은 0.001%로 매우 낮아 하방 압력은 미미하며, 신용잔고율 또한 1.55% 수준으로 매우 낮아 과열 징후가 없으며 반대매매 위험도 낮습니다.

50
뉴스

해당 요인의 상세 설명을 준비하고 있습니다.

75
안정성

해당 요인의 상세 설명을 준비하고 있습니다.

가격 추세

현재 주가는 3,820원으로, 5일(3,817원), 20일(3,813원), 60일(3,800원) 이동평균선이 매우 밀집된 횡보 구간에 있습니다. 단기 및 중기 추세는 방향성을 탐색하는 중이며, 장기 이동평균선인 120일선(3,990원) 아래에서 움직이고 있어 전반적으로는 박스권 내 정체 상태입니다.

기술적 지표

RSI는 54.76으로 중립 수준이며, MACD는 19.17로 시그널선(21.12)보다 약간 낮아 약보합세를 보입니다. 다만, OBV는 5,390,744로 20일 이동평균선(5,355,016)보다 위에 위치하며 완만하게 상승하고 있어, 가격 정체 중에도 저가 매수세가 조금씩 유입되는 동행 양상을 보입니다.

재무·가치

재무 건전성과 수익성은 개선 추세입니다. 2025년 기준 EPS는 559원, ROE는 8.28%로 상승하며 효율성이 높아졌습니다. BPS 또한 7,054원으로 꾸준히 증가하여 자본 기반이 강화되었습니다. 다만, 현금흐름표상 영업현금흐름의 변동성이 크고 이익과 현금흐름의 일치도가 완벽하지 않은 점은 주의가 필요하나, 전반적인 순자산 증가세는 뚜렷합니다.

수급

최근 수급에서는 개인의 매도 물량을 외국인이 일부 흡수하는 모습이 관찰됩니다(8월 25~27일 외국인 순매수). 공매도 비율은 0.001%로 매우 낮아 하방 압력은 미미하며, 신용잔고율 또한 1.55% 수준으로 매우 낮아 과열 징후가 없으며 반대매매 위험도 낮습니다.

업종 환경

운송장비·부품 섹터 내에서 매우 저평가되어 있습니다. KRX TMI 평균 PER 19.42배, PBR 2.15배 대비 유니크의 PER 6.83배, PBR 0.54배는 업종 평균 대비 현저히 낮은 수준으로, 자산 가치 대비 주가가 크게 할인되어 있습니다.

지지·저항

주요 지지선은 60일 이동평균선과 최근 저점이 맞물린 3,700원~3,800원 구간입니다. 저항선은 강력한 장기 매물대이자 120일 이동평균선이 위치한 3,990원~4,000원 부근으로 설정됩니다.

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