코오롱글로벌, 반복되는 건설현장 사망사고 및 안전관리 부실 논란
코오롱글로벌 건설현장에서 추락 및 깔림 등 근로자 사망사고가 2년 주기로 반복 발생하며 현장 안전관리 체계의 실효성에 대한 강한 의문이 제기되고 있다. 이러한 반복적인 중대재해는 중대재해처벌법에 따른 법적 제재와 영업 정지 리스크로 이어질 수 있으며, 기업의 ESG 경영 등급 하락 및 대외 신인도 저하로 인한 기업 가치 훼손 가능성이 높다.
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코오롱글로벌 건설현장에서 추락 및 깔림 등 근로자 사망사고가 2년 주기로 반복 발생하며 현장 안전관리 체계의 실효성에 대한 강한 의문이 제기되고 있다. 이러한 반복적인 중대재해는 중대재해처벌법에 따른 법적 제재와 영업 정지 리스크로 이어질 수 있으며, 기업의 ESG 경영 등급 하락 및 대외 신인도 저하로 인한 기업 가치 훼손 가능성이 높다.
지난 3월 시행된 개정 노동조합법인 노란봉투법으로 인해 노동쟁의 대상 범위가 크게 확대되었습니다. 이에 따라 기업의 신규 투자 과정에서 발생하는 인력 재배치가 경영권 행사가 아닌 파업 대상으로 간주될 수 있다는 우려가 제기되고 있습니다. 특히 인력 배치를 경영권으로 인정하는 미국 및 영국과 달리 한국은 노사 갈등의 소지가 커질 수 있는 구조적 차이가 지목됩니다.
SK그룹이 사업 포트폴리오 재편을 위해 화학 사업 자회사인 SK 피아이씨글로벌을 모회사 SKC에 합병한다. 매각 추진에 어려움을 겪고 자금 조달에 한계가 발생한 SK어드밴스드와 SKIET 또한 모회사 합병 대상에 포함되어 그룹 전반의 사업 구조 최적화를 추진한다. 이번 조치는 비주력 계열사를 정리하고 경영 효율성을 높여 재무 건전성을 확보하려는 전략의 일환이다.
대신증권의 올해 상반기 남성 육아휴직 사용자 수와 사용률이 모두 0%를 기록하며 자기자본 상위 10개 증권사 중 최하위를 차지했다. 이는 남성 육아휴직을 장려하는 최근의 사회적 흐름 및 ESG 경영 추세에 역행하는 결과로 나타났다. 기업의 조직 문화 개선과 인적 자원 관리 역량이 향후 기업 평판 및 ESG 평가의 핵심 변수가 될 전망이다.
MBK파트너스가 UBS를 통해 롯데카드 지분 약 80%에 대한 매각 마케팅에 나서며 엑시트를 재추진하고 있다. 홈플러스는 자가 점포 매각을 통한 채권 상환 계획을 바탕으로 회생 관계인집회를 준비하며 경영 정상화에 집중하고 있다. 사모펀드의 매각 성사 여부와 홈플러스의 회생 절차 결과가 관련 기업의 지배구조 및 재무 건전성에 직접적인 영향을 미칠 것으로 보인다.
SK그룹이 경영 효율성 제고를 위해 주요 계열사 간 자회사 흡수합병을 통한 사업구조 재편을 추진한다. SK이노베이션은 SK아이이테크놀로지를 다시 흡수하여 사업 시너지를 도모하며, SK가스 또한 사업 재편 속도를 높일 계획이다. 이번 조치는 그룹 전반의 비효율을 제거하고 지배구조를 효율화함으로써 중장기적인 기업가치를 높이기 위한 전략으로 풀이된다.
MBK파트너스가 최윤범 고려아연 회장의 사익 추구 의혹을 제기하며 9월 주주총회를 앞두고 경영권 확보를 위한 공방이 심화되고 있다. 특히 원아시아파트너스의 후속 투자 여부와 선행 절차의 적절성이 핵심 쟁점으로 떠오르며 양측의 대립이 격화되는 모습이다. 이번 경영권 분쟁은 지배구조의 급격한 변화를 야기하며 기업가치 재평가 및 주가 변동성을 확대시키는 주요 변수가 될 전망이다.
이장한 종근당그룹 회장이 보유한 종근당 보통주 131만 8,807주 전량을 세 자녀에게 증여하며 경영권 승계 절차에 착수했다. 이번 증여를 통해 장남 이주원 상무의 지분율이 5.32%로 확대되면서 장남 중심의 승계 구도가 한층 구체화된 모습이다. 다만 그룹 지배력의 핵심인 종근당홀딩스 지분의 승계 문제는 향후 해결해야 할 과제로 지목된다.
센서뷰의 이승재 상무이사가 보통주 1만 1580주를 추가로 취득하며 지분을 확대했다. 이번 추가 취득을 통해 이 상무이사가 보유하게 된 총 주식 수는 3만 7880주이며, 공시 보고서 기준 최종 소유 비율은 0.05%로 집계됐다. 기업 내부 임원의 주식 매수는 일반적으로 경영진의 책임 경영 의지를 보여주는 지표로 활용된다.
현대모비스가 협력사의 경영 안정과 동반성장을 위해 하나은행, 기술보증기금과 5000억 원 규모의 상생보증 체계를 구축했습니다. 하나은행과 현대모비스가 총 300억 원을 공동 출연하며, 심사를 통해 선정된 협력사에는 연 3.9~4.9%의 우대금리를 적용합니다. 이를 통해 영세 협력사의 금융 부담을 완화하고 안정적인 부품 공급망 환경을 조성할 계획입니다.